比亚迪拥有众多的核心技术,其中最具代表性的是刀片电池技术。
这种电池技术采用扁平且长的电芯设计,基于方形铝壳,创造出独特的电池方案。正极材料采用磷酸铁锂,而负极则使用人造石墨。这项技术在结构和工程技术上实现了全球首创,通过将电芯变薄、变长,设计为扁长化和减薄,大大提高了电池包的性能。
刀片电池包将电池阵列作为骨架,使用高性能胶黏剂将上盖、底板和电池阵列粘合在一起,减少了零部件数量,提高了体积能量密度,并降低了成本。此外,刀片电池还有单串和多串等多种类型,灵活性极高。
另外一项重要技术是DM-i超级混动技术。自2008年第一代开始研发,经过不断改进,2021年推出的第四代在插电式混动领域取得了新的突破。
这项技术的核心组件包括骁云插混专用发动机、EHS双电机、专用刀片电池以及一系列控制系统。EHS电混系统将双电控、双电机和离合模块集成在一起,实现了高效的动力输出。
除了这些,比亚迪还掌握着GBT芯片技术。这一系列核心技术使比亚迪在汽车领域表现卓越,具备强大的竞争力。
比亚迪在当今竞争激烈的汽车市场中凭借其强大的研发能力脱颖而出,成为了业内备受瞩目的品牌。比亚迪在研发方面投入了巨大的资源和精力,拥有高素质、专业化的研发团队,涵盖了多个领域的专家和技术人才。 这些团队成员不仅具备深厚的理论知识,还拥有丰富的
比亚迪汉DM确实未采用刀片电池。由于汉DM额外增加了一套动力系统,使得很难预留足够空间来满足续航、性能等多方面需求,因此它采用的是传统比亚迪老款的磷酸铁锂电池。 比亚迪汉系列自上市以来,包括汉EV和汉DM两个主要车型。汉DM凭借其超过2.9
比亚迪汉纯电动车提供单电机和双电机两个版本,综合续航里程分别为605千米和550千米,搭载磷酸铁锂的刀片电池,电池容量为76.9kwh。比亚迪汉油电混合版车型的纯电续航里程为81千米。 比亚迪汉EV采用了新一代的超级磷酸铁锂电池,也就是刀片