宝马确实拥有多种纯电车型,包括宝马 i3、宝马 i4、宝马 ix3、宝马 i5、宝马 i7、宝马 iX1、宝马 iX等:
宝马 i3是一款主打操控的纯电中型车,内外设计与燃油版车型有相似之处,中网采用封闭式处理,搭配三角灯组,M 运动套件美观且能降低风阻系数。尺寸为 4872*1846*1481mm,侧面车身线条感十足,轮毂有辨识度。采用单电机布局,电动机总功率 250kW,总扭矩 430N·m,能在 5.6s 内破百,悬架设计出色,CLTC 综合续航里程 592km,内饰采用最新设计语言,有大尺寸双联屏和 iDrive 8 车机系统,乘坐感受领先同级,后排空间宽敞。
宝马 i5的前排和后排坐姿较低,乘坐舒适,能耗低,每公里仅需 1 毛多,后排娱乐屏显示效果好,操控性能好,转向精准,自适应动能回收好用,但后排中间位置的舒适性较差,后排娱乐屏打开时影响后视镜视野。CLTC 工况续航为 536km。
宝马全新 iX3基于 Neue Klasse 平台打造,造型前卫,融入赛博朋克元素,有全新造型的 LED 大灯组和大尺寸封闭式格栅,选用隐藏式门把手,车侧线条圆润,续航里程或将超过 800 公里。
宝马 iX基于全新纯电平台打造,科技感和智能化体验出色,标配前后双电机,高性能版加速快,续航可达 665 公里。
宝马 i7和燃油版 7 系基于 CLAR 架构打造,标配双电机和电四驱系统,加速 4.7 秒,续航 650 公里。
创新纯电动 BMW iX1采用第五代 BMW eDrive 电驱技术,驱动单元高度集成化,全路况下牵引力稳定。
创新纯电动 BMW i7 M70L搭载双电机,加速 3.7 秒,CLTC 续航里程超过 600km。
2023年绝对可以说是中国皮卡车型新能源爆发元年,相较于过往各个车企推出的油改电皮卡,此次广州车展上,长城、长安、江淮、江铃等车企带来的新能源皮卡车型有了更清晰的车型定位、更先进的架构以及更给力的价格。本文将从平台架构的角度,分析各个车型的
荣威新能源的表现确实令人满意。特别是插混车型如D7DMH,它采用了1.5L混动发动机搭配P1和P3电机的混动布局,具备纯电、串联和1档直驱三种驱动模式,同时还有动能回收和全负荷模式。在驾驶过程中,发动机介入十分顺畅,动力传输无中断,声音也十
试驾比亚迪秦L系列首款纯电车型,让我对这款新车有了更深入的了解。首先,它采用了最新的外观设计,车身线条流畅,时尚且富有科技感。车头部分的设计尤为引人注目,前脸采用了封闭式格栅,彰显了其纯电车型的身份。 进入车内,内饰做工精细,用料考究。中控