宝马 M8 是一款四驱车型,它全系配备了适时四驱系统,还带有多片离合器式中央差速器,这能确保出色的行驶性能与稳定性。
动力方面,宝马 M8 搭载了一台 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机。其中,普通款发动机可输出 600 马力和 750 牛米的最大扭矩;而雷霆版则可输出 626 马力,同样具备 750 牛米的最大扭矩。
这两款发动机在 6000 转/分时输出最大功率,普通款在 1800 到 5860 转/分时输出最大扭矩,雷霆版在 1800 到 5600 转/分时输出最大扭矩。它们均采用了缸内直喷技术,并搭配铝合金缸盖和缸体,以及 8AT 变速箱,这使得汽车的可靠性、耐用性和换挡平顺性都非常出色。
在悬架方面,宝马 M8 采用了双横臂独立前悬架,可以有效抑制车身侧倾和制动点头现象,后悬架则为多连杆式独立悬架,以提高车轮的抓地力,从而提升汽车的操控性能。
新款宝马 M8 的外观设计非常霸气,采用了双门轿跑车身造型,具有家族式的外观设计、无框车门、黑色进气格栅以及矩阵 LED 大灯等元素,此外,它还配备有 20 英寸运动款铝合金轮毂。

内饰方面,宝马 M8 也进行了智能化升级,配备有 12.3 英寸中控屏,并标配了自动泊车辅助系统、360° 全景影像、座椅加热/通风等实用功能。此外,还可以选装全速自动巡航、方向盘加热等高级配置。新车的最大变化在于可配备发光式格栅,并增加了 7 种车漆颜色,以纪念宝马 M 高性能车部门成立 50 周年,同时可选配 20 英寸全新样式大轮毂,配合后扰流板和后扩展器,进一步提升其运动感。
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2014年日产奇骏四驱车型配备的是CVT无级变速箱。这款变速箱具有多方面的优势,特别是在平顺性方面。它在换挡过程中无需中断与发动机的连接,因此几乎不会产生顿挫感,为驾驶者提供了极为顺畅的驾驶体验。 此外,CVT变速箱体积较小、重量较轻,有助