成都一汽丰田的发展历程是怎样的

成都一汽丰田成立于1998年，是四川省首个且规模最大的汽车合资项目，标志着汽车制造业在四川地区迈出了重要一步。

1998年12月，公司举行开业典礼和奠基仪式，开启了发展的新篇章。

1999年12月，全CKD车型顺利下线，这标志着成都一汽丰田正式步入生产阶段。2000年12月，国产化柯斯达车型亮相并正式销售，为公司的产品线增添了新的力量。

2001年1月，公司开始生产柯斯达客车，同年6月，建立了希望小学，体现了企业的社会责任。2003年5月，普拉多越野车生产线建成，9月普拉多正式下线，进一步丰富了公司的产品阵容。

2005年4月，PIO中心成立，7月公司进行了更名，进一步明确了公司的定位和发展方向。2007年12月，公司庆祝一汽集团产量突破140万辆，同时四川一汽丰田第1.46万辆下线，取得了重要的里程碑。

2008年7月，公司启动搬迁扩建设项目，新工厂位于成都经济技术开发区，具备年产3万辆的生产能力，为公司的未来发展奠定了坚实的基础。

2009年4月，丰田名誉会长丰田章一郎视察公司，5月一汽集团公司总经理徐建一视察，6月更换副总经理，进一步推动了公司的管理优化。

2010年5月，新工厂庆典暨新普拉多下线仪式举行，12月年产量首次突破两万台，标志着公司进入了新的发展阶段。

2019年9月，公司入选工业和信息化部绿色工厂名单，展示了公司在环保方面的努力和成就。

2020年3月，丰田全新TNGA架构B级顶级轿车的新车型项目在成都一汽丰田正式启动，填补了成都造汽车在B级乘用车领域的空白。2022年，柯斯达氢擎在北京冬奥会和冬残奥会期间发挥了关键作用，成为丰田在中国研发并生产的首款氢燃料电池车，进一步彰显了公司在新能源领域的实力。

目前，工厂占地面积45.54万平方米，在岗人数3155人，年产能10.5万台，主要生产柯斯达中型客车、亚洲龙轿车和普拉多越野车。公司坚持全方位电动化战略，推行全生命周期碳达峰和碳中和，TNGA架构车型以其独特外观设计、高质感驾乘感受和出色安全性能获得消费者认可。