轮子最多的车的造价有多高

轮子最多的车的造价确实非常高昂。

以我国自主研发的航母平板车SMPT为例，它拥有1152个轮子，造价高达数千万元。每个轮胎的重量都超过30吨，整车轮子的总重量更是达到了惊人的3万吨，其运载量更是最高可达17万吨。这辆车没有驾驶舱，采用了先进的远程计算机遥控系统，每个轮胎都是独立控制系统，可以实现360度转向，轻松完成原地调头和横向移动。

值得一提的是，世界上最大的货车卡特彼勒797每个轮胎的价值相当于一辆宝马3系，而SMPT滑板车的每个轮子的造价甚至能换一辆奥迪车。其总长度超过了100米，最多载重5万吨。这样庞大的车辆，其造价自然会非常高。

轮子最多的车之所以造价高昂，主要是因为它们具有众多高科技配置和超大载重量，需要使用高品质的材料和先进技术。大量的高性能独立控制系统和先进的遥控系统，使得制造工艺复杂，研发成本巨大。同时，为了确保车辆的稳定性、安全性和耐用性，所使用的材料也是顶级的，这也进一步拉高了成本。