可变气门技术有哪些种类

可变气门技术的种类主要包括以下几种：

首先，本田的VTEC和iVTEC技术是可变气门升程技术的一种，这些技术被广泛应用于本田和讴歌品牌的车型中。本田是首个将可变气门升程技术用于车载发动机的厂家，其工程师在研发时结合了可变气门正时和升程技术，这种技术的特点是结构简单、设计巧妙。

其次，日产的VVEL技术也被应用于英菲尼迪的 G37 和 FX50 等车型。日产工程师通过在发动机气门摇臂上加一组螺杆和螺套，实现了气门升程的连续可变。这种技术可以根据车辆行驶状况实时调整气门升程，以提高发动机性能和燃油经济性。

再者，宝马的Valvetronic技术也被广泛应用于除 M3 和 M5 之外的所有在售宝马车型。这种技术同样能够实现连续可变气门升程，其原理是通过改变气门开度来控制进气量，从而提升发动机性能和燃油经济性。

总的来说，这些不同的可变气门升程技术虽然实现方法各异，但都能够通过改变气门升程提升发动机性能和燃油经济性，其中本田的 VTEC 和 iVTEC 技术由于应用较早，其结构与设计独具优势，因此在市场上具有较高的知名度和认可度。