车用尿素的配方主要有两种普通型和防冻型:
普通型尿素溶液的配方是高纯尿素 32.5%、去离子水 67.5%。而防冻型尿素溶液的配方则有所不同,它由高纯尿素 32.5%、去离子水 52.5%和甲醇 15%组成。
车用尿素液是通过将一定比例的高纯尿素与去离子水混合而成的。
在实际应用中,车用尿素是重型柴油车实现国家排放标准的重要产品,能有效降低 NOx 排放。其工作原理是:车辆尾气从涡轮出来进入排气管,排气管上的尿素计量喷射装置会喷射尿素水溶液,尿素溶液与尾气中的氮氧化物在 SCR 反应槽内发生氧化还原反应,最终生成氮和水排出。
在 SCR 系统中,尿素的用量由发动机管理系统严格控制,且尿素的注入量要与 NOx 的浓度相匹配。
车用尿素的配方关键在于原料纯度。从生产工艺来看,虽然对原料纯度的要求高于一般工业用需求,但国内现有工艺已经能够满足实际应用需要。
同时,水的导电率最好在 0.08 以下,各方面的离子越少越好。
目前使用的车用尿素溶液一般由 35%高纯尿素和 65%的去离子水组成。这种配方能够确保车辆在不同环境下的正常运行。
柴油车加尿素应该加在哪里?这个问题其实并不复杂,但不同车型的具体位置可能会有所不同。 一般来说,柴油车的尿素加注口会设在专用的尿素储液罐内,这个位置通常靠近油箱附近。例如,客车的尿素箱通常位于底部,并且是白色的。 而货车的尿素箱则可能位于油
车用尿素自2011年国IV排放标准实施以来,成为了柴油车不可或缺的消耗品,但对于很多人来说,车用尿素的作用和选择方法仍是一头雾水。车用尿素的主要作用是还原汽车尾气中的氮氧化合物,降低尾气污染程度,使汽车排放更加环保。 车用尿素溶液由32.5
在当前环境污染严峻的环保压力下,国家开始大力整治污染大气的根源性问题。其中,柴油车尾气检测和治理成为重点。车用尿素作为优质的尾气催化还原产品,受到了广大车主的一致好评。特别是在国四和国五车辆中,车用尿素已经成为必须添加的产品,市场需求巨大,