特斯拉年底投产在成本控制方面有何举措

特斯拉年底投产在成本控制方面采取了多种举措，以实现可持续的成本优化：

首先，产品定位与设计着重于20至40万元消费市场，通过简约设计减少对昂贵硬件的依赖，从而有效降低成本。

在制造环节，特斯拉利用大型压铸机精简车身零部件，显著降低了制造成本。同时，在动力电池方面，特斯拉开发了4680电池技术，该技术不仅能提升能量密度，还能降低成本。特斯拉的目标是在年底前降低4680电池的成本，并扩大其产量。

此外，本土化策略也是特斯拉降低成本的关键。上海超级工厂实现了零部件制造的90%本土化，这大大降低了供应链成本。营销上，特斯拉采用直销模式和垂直一体化策略，控制生产环节，提高生产效率与供应商紧密合作，进一步降低成本。

在研发投入方面，特斯拉注重效率，优先分配资源给重要项目，并与其他公司共享成果和资源，以实现成本的优化。同时，特斯拉还压缩“硬件”成本，在智能化和软件方面做文章，实现降本增效。

高效的本土化工厂、高度垂直整合的供应链、一体压铸技术、创新的4680电池技术等为特斯拉构筑出同行短期内难以逾越的成本“护城河”。降本的核心在于创新，汽车成本的“本质”在于工厂，特斯拉的超级工厂运营下的生产效率直接决定整车制造成本，例如对大型压铸机的独创性使用，长期可摊薄制造成本。

在电池研发领域，特斯拉旨在进一步摊薄电池生产成本。2020年电池日上发布的4680电池技术，能量密度预计提升5倍，续航里程提高16%，输出功率提升6倍，成本下降14%。