途乐是一款硬派越野车:
途乐采用非承载式车身设计,车身与大梁分离,具有出色的抗扭性能,能应对各种恶劣路况。
此外,途乐搭载了全时四驱系统,四个车轮随时保持动力,使其脱困能力非常强。
前后配备的双叉臂独立悬架,悬挂性能良好,驾驶舒适且稳定。
在动力方面,途乐提供4.0升V6自然吸气发动机和5.6升V8自然吸气发动机的选择,搭配7速手自一体变速箱,驾驶体验平顺。
最新一代途乐车型代号Y63,外观设计焕然一新,采用分体式大灯和家族化的贯穿式进气格栅,前包围横向设计拉宽了视觉效果,线条硬朗,气场十足。细节更加精致,Logo扁平化且可点亮,日行灯升级为灯带,并搭载了ADB自适应远光灯功能。车身轮廓保留传统硬派风格,“悬浮式”车顶增添了时尚感。顶配车型配备22英寸双拼色多条幅轮圈,车尾采用贯穿式尾灯,与车头呼应。
途乐与其他硬派越野车如奔驰G、丰田陆地巡洋舰、丰田普拉多等相似,采用非承载式车身,能适应恶劣路况且便于维修更换。
综合来看,途乐在车身结构、四驱系统、悬架、动力等方面都具备硬派越野车的特质,是一款名副其实的硬派越野车。
对于三菱帕杰罗PAJERO,国内车迷习惯称之为“山猫”。那么为何叫山猫呢?在百度百科中对“山猫”的解释为猞猁,这是一种生活在寒带丛林中的猫科猛兽。不过,海外网站中的解释却有所不同,Pajero这个词语经常是指the Pampas cat,这
牧马人确实配备了大梁,其采用了非承载式车身设计,这使得它成为一款真正的硬派越野车。 牧马人搭载了2.0T发动机,这款发动机的最大功率为194.5kW,最大扭矩达到400NM,动力表现相当强劲。 非承载式车身设计的牧马人在越野性能方面表现尤为
牧马人顶棚采用钢材质,这种材质强度高,刚性和稳定性好,能在交通事故中维持车身结构不发生变形,分散撞击能量,为车内人员提供最大保护。 牧马人作为硬派越野车的代表,它采用了非承载式车身结构,车身与底盘分离,使得车辆在复杂路况下具有更好的抗颠簸性