坦克掉头是什么意思

坦克掉头是指汽车能够通过特定方式实现类似坦克那样缩小转弯半径甚至原地掉头的功能：

对于坦克而言，它通过控制两侧履带向相反方向驱动，就能以中心为原点实现原地调头或者直接锁住一侧的履带，另一侧履带正常驱动以此完成掉头。而汽车要实现坦克掉头，传统燃油车由于机构设计原因很难像坦克那样将两侧轮胎向相反方向驱动。通常，在掉头时，对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住，而另外三个轮胎正常转动，从而完成掉头，但这样只是一定程度缩小转弯半径，灵活性有限。

不过，新能源汽车在这方面有了突破。例如奔驰的 EQG 配备了四台驱动电机，每个电机单独驱动一个车轮，通过左右侧车轮反向旋转，实现了类似坦克的原地转向功能，将转弯半径缩小到了极致。

在当下一些10-30万的SUV车型中，也出现了“坦克掉头”功能。常见的实现方式是通过差速锁锁住交叉对向车轮，让部分车轮反向输出。除此之外，还有多种技术路线正在探索，例如传统燃油车配备HSE后轮转向功能来减小转弯半径，更前沿的有通过电动实现车轮横向行驶或者通过电动让前轮内扣、后轮内扣同时控制前后轮力矩实现原地掉头。

总之，随着汽车技术的不断发展，坦克掉头功能有望在更多车型上普及并不断优化提升。