如何迅速检测汽车漏电

汽车漏电问题是个让人头疼的问题，下面我们将详细介绍如何迅速检测汽车漏电：

首先，请确保汽车处于休眠状态，关闭点火开关，并锁上车门，等待 5到10分钟。

接着，打开汽车引擎盖，用扳手拧开电瓶负极的固定螺母，再用一字螺丝刀撬开紧固块，拔出负极接头。

然后，将万用表调至直流 10A或20A 档位，红表笔接触车身搭铁部分，黑表笔接触电瓶负极接头。正常情况下，漏电量应在 30到50mA 以下，如果超过 0.05A，则表明汽车有较大漏电。

对于新车漏电问题，多半是由于改装电路引起。而对于老车，则需先检查发电机回路。雨后漏电或雨后升窗变慢无力，大概率是发电机漏电。点火启动后，拔掉电瓶负极或正极，如果汽车还能正常运行，而拿掉电瓶就熄火，则说明发电机坏了。

另外，新换的发电机皮带张力需要调整好。皮带老化时调紧一些，新换皮带时则调松一些。皮带张力需与助力泵皮带配合调整，让发动机主动轮偏心力最小，减缓发动机轴承磨损。

后备箱打开与关闭时，电瓶总电流输出应有 50到100mA 的变化，如果没有变化，说明后备箱灯常亮。

主电路漏电需仔细检查GPS、行车记录仪、驻车监控、氙气灯等加装电路以及其它改装电路。系统原电路损坏概率低，除非改装电路引起，并且改装电路没有问题，也不会导致系统电路故障。

输出到电瓶的电流正常情况下是 5到10A，如果有输出但电流小，说明存在不良情况，为零甚至是负电流则表明发电机坏了。启动器漏电或损坏也会导致整车漏电，但这种情况出现的概率很低，检查方法可参考相关图表。

另外，任何加装设备都不能直接接入常电，不能直接并入ACC电源或油泵电源回路，需有独立供电系统。

电瓶电压低或亏电时，不要急于检查漏电，应先充满电。系统故障大多是传感器故障或其他复杂问题，自己不要擅自处理，最好找专业师傅来检查。