比亚迪固态电池预计什么时候大规模量产

比亚迪预计其固态电池将于2027年全面进入大规模量产阶段。这一重要时间节点的确定，标志着比亚迪在新能源汽车领域迈出了坚实的一步。

固态电池的技术路线涵盖了多个重要方面。在电池材料创新方面，比亚迪采用了全新的电解质体系，安全性、稳定性和能量密度都得到了显著提升。高性能电极材料的应用，进一步提高了电池的循环性能和使用寿命。

在制造工艺方面，比亚迪也进行了全面升级，包括纳米复合隔膜和高精度焊接等先进工艺，这些工艺不仅保障了电池性能，还提高了电池的安全性。

系统设计方面，比亚迪优化了高能量密度模组设计和高效热管理系统，增加了能量密度和续航里程，这使得车辆在实际使用中能够更好地满足消费者的需求。

此外，比亚迪还采用了智能BMS（电池管理系统）技术，可以实时监测电池状态，确保电池运行的安全性和稳定性。

在成本控制上，比亚迪计划通过采用硫化物或硫化物+卤化物复合固态电解质，大幅降低成本。具体而言，2027年，LiS成本将较2024年降低15至20倍。到2030年，通过工艺优化，成本将再降低30%至50%。2033年，通过规模化效率再降本20%至30%。

整体来看，2027年，固态电池的材料BOM成本计划降低20至30倍。同时，通过提高产品良率、规模化效果和工艺优化等方式，制造成本将降低30%至50%。

量产时间表方面，比亚迪计划在2027年小批量生产固态电池，并搭载于高端车型，规模约1000台。2030年，市场推广期预计将有4万辆车装载全固态电池。2033年，预计有12万辆车规模化装机，市场占有率逐步提升。

随着技术的成熟和成本的降低，比亚迪固态电池将为新能源汽车市场带来更多选择和可能性，极大提升续航里程，改善消费者的使用体验。