卡罗拉混动的动力输出是否足够强劲

卡罗拉混动车型的动力输出足够强劲:

怠速和起步阶段，电池驱动汽车，动力响应迅速且噪音低。在提速过程中，发动机与电机协同衔接平稳，没有任何卡顿。无论是正常过红绿灯，还是加速超车，动力加速快且平顺稳定。

卡罗拉混动在高速行驶时，轮胎抓地力强，给油推背感明显，超车轻松，速度提升快，车身平稳。在全油门加速起步时，电机启动静音，扭矩瞬间爆发。

0到80公里的加速过程中，卡罗拉混动的动力相当于2.0升自然吸气或1.5T发动机，虽然80公里以上时动力略显疲软，但能满足日常代步和家用需求。

混合动力系统在中速巡航时主要依靠电机辅助，而在低速深踩油门加速时，电机发挥重要作用。高速巡航时，主要依赖发动机。

卡罗拉双擎特别适合城市拥堵路况，越拥堵越能发挥优势。在运动模式下，动力更加强劲，起步迅速。

低速时，电动机发力；高速时，发动机介入，整个过程平稳无卡顿。底盘调校不错，软硬适中，走崎岖山路时车身跳动不明显。前麦弗逊式独立悬架和后e型多连杆式独立悬架，为车辆提供良好的支撑。

ECVT无级变速箱确保后期加速平稳，超车、爬坡、走山路时都没有迟滞感。

新款卡罗拉双擎采用最新的第五代THS混动系统，动力和燃油经济性显著提升。1.8L发动机最大功率72千瓦，峰值扭矩163牛·米；电动机最大功率53千瓦，峰值扭矩120牛·米。综合最大功率90千瓦，综合峰值扭矩142牛·米，百公里综合油耗仅4.0升左右。