新能源电池的安全性能如何保障

新能源电池的安全性能保障可以从多个方面进行:

首先，电芯的选择至关重要。目前，乘用车中广泛使用的三元锂电池与磷酸铁锂电池相比，虽然能量密度较高，但其安全性相对较弱。相比之下，磷酸铁锂电池在商用车和低端微型车中更受欢迎，因其稳定性更高。

此外，电芯类型还有硬壳电芯、软包电芯和圆柱电芯等，其中硬壳电芯具有明显的安全优势，但其整体能量密度有待提升。软包电芯则具备轻量化、单体电芯一致性好的特点，通过完善的温控系统，其安全性能显著提升。而圆柱电芯散热性能优秀，能量密度高，供应商众多，也是不错的选择。

在电池生产过程中，必须密切监控电极毛刺、电极层厚、电池壳体和电极极片的清洁度等关键指标。利用光学显微镜等设备进行检测，确保电芯的安全性能。同时，为了防止电芯受外力挤压，应在车体和电池包外层设计有效的防护结构。

电池热管理系统同样至关重要。我国已出台相关标准，并由多部门联合发布指导意见，以提高动力电池的安全防护能力。

锂离子电池的燃烧甚至爆炸，主要是由于内部热失控。热失控的原因包括电芯受外力挤压、电芯内部短路、电池管理系统失控等。值得注意的是，新能源汽车的自燃率甚至低于燃油车。

标准文件中增加了电池系统热扩散试验的要求。电池单体热失控后，电池系统需在5分钟内不起火不爆炸。这有助于提高电池的安全性。

锂电池燃烧和爆炸的根源在于内部热失控，最佳温度约为25摄氏度。行驶过程中若无法及时控温，容易引发燃烧。由于锂电池自带氧化剂，一旦发生燃烧，只能用水降温。