亨利福特是怎样推动汽车大规模生产的

亨利福特推动汽车大规模生产主要通过以下创新性方法：

首先，他引入了流水线装配，将车辆组装从传统的手工制造转变为批量生产。通过创新，福特将发动机气缸体从多个零件组装变成一个零件，结构更加统一，大大缩短了组装时间。他设计了一套新的方法，将零件送到工人所在位置，使得正在组装的车辆可以移动到每个工人的位置，这种类似于传送带的方式大大简化了工作流程，让每个工人只需负责一项简单任务，从而大幅提高了生产效率。

其次，福特对T型汽车进行了标准化处理，包括原材料、零部件和汽车总成的标准化，并进一步简化了产品，省去了多余的零件和功能，使用了更好、更合适的材料。T型汽车的零配件简化到5000个，几乎完全相同，可以随意互换。福特还专门设立了高炉进行炼钢试验，并坚持自己设计零部件，然后委托加工，加大机器设备投资力度，以提高零部件的加工和装配精度。

此外，福特还通过提高资本有机构成，实现高效率运作。他试验采用更好的设备、动力、工具、材料和工艺，充分发挥机器和动力的效能。这些改进使得生产流程更加高效。

正是这些创新措施，福特极大降低了汽车制造成本，使得中产阶级也能买得起汽车，让汽车不再是富人的奢侈品。