凯迪拉克电动车在低温环境下表现如何

凯迪拉克电动车在低温环境下的表现令人印象深刻，尤其在冰冻状态下：

车辆在30℃冷藏箱中存放12小时后，电池包温度降至12℃，但仍能顺利启动，车门正常开启，车载机无故障运行，表显续航未见损耗。此外，BEV Heat高效综合热管理系统也运行正常。

在续航方面，凯迪拉克电动车在雪地、高速和国道三种路况下，气温从10℃到2℃，车内空调设定在24℃条件下，起点表显续航为522km，终点表显续航为23km，表显消耗499km，达成率高达82%。这一成绩得益于电池的长续航和高稳定性配方，以及全生命周期快充能力，24万公里电池衰减仅5%。BEV Heat系统能够收集多余热量用于座舱取暖，提升热量利用效率。

在磕碰测试中，以5000N的撞击力度对车辆底部进行多处撞击，电池包虽然多处磕碰划伤，但未出现冒烟或漏液现象，电池健康度检测结果为100%。这是因为电池包壳体采用多根1500MPA超高强度钢横梁加固，上盖总成有1500MPA超强侧边防护梁，托盘总成采用1000MPA底部防护，整包高强钢应用占比约61%，超高强钢应用占比37.5%，车身大量使用高强度钢材，底部采用PHS热成型钢。

除此之外，凯迪拉克电动车还具备超快充能力和电池预加热功能，座椅支持加热、通风和按摩，双区空调确保车内温度舒适。这些设计进一步提升了车辆在低温环境下的用户体验。

总的来说，凯迪拉克电动车在低温环境下，无论是冰冻、续航还是磕碰测试都表现出色，是一款优秀的纯电车型。