本田汽车的创始人是本田宗一郎。
本田宗一郎出生在1906年,家庭生活条件非常贫困。他小学毕业后,就到东京的汽车修理厂应聘,并在那里打工。高中毕业后,他再次前往东京的汽车修理厂工作,16岁时开始学习汽车维修。他花费了6年的时间,积累了丰富的维修经验,并最终回到家乡开设了自己的汽修厂。他的维修技术非常娴熟,使汽修店迅速步入正轨。
本田宗一郎对汽车机械和赛车充满兴趣,他发明了金属轮圈,并成功获得专利。他创办了一家活塞环制造公司,虽然因仪器精密度问题遭遇挫折,但他并未放弃。他回到学校学习制造技术,再次投身创业。
在一次赛车活动中,本田宗一郎受伤,但他全身心地投入到公司业务中。尽管第一次创业因二战失败,但他并未灰心。他调整策略,再次创业,发现了电动车的商机,并创新性地打造出首款摩托车,最终在1959年成为世界最大的摩托车制造商。
在60年代,本田宗一郎进军汽车行业。尽管未获政府批准,他仍筹备汽车制造和生产,并推出多款车型。1948年,他正式组建了“本田技术研究工业总公司”,并自任社长。
1964年,他研制成功了第一辆“本田”牌轿车和赛车,1966年垄断多个级别组的世界优胜奖。1973年,他推出了多款本田豪华轿车。

本田宗一郎在世期间,拥有470项发明和150多项专利。1980年,他荣获“荷利奖”。1989年,他被底特律市“汽车殿堂”表扬。他从小受父亲的影响,养成了严守时间的习惯。虽然出身贫寒,但他凭借自己的努力成为了一位天才发明家,创立了“本田”品牌,让本田成为世界最大的摩托车生产厂家。他也因此被称为“日本的福特”。
特斯拉汽车品牌的创业团队主要来自硅谷,他们用IT理念造车,而非传统汽车厂商的思路。特斯拉电动车被视为硅谷小子对抗底特律巨头的故事。 1990年代末,通用汽车推出EV-1,这是首款量产电动汽车,但由于投入产出比不高,通用汽车于2002年宣布放
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猎豹汽车的历史可以追溯到1950年,当时公司前身是国民党八0兵工厂三所。1960年,工厂搬迁至湖南衡阳,更名为广州军区第七四三一工厂。1965年,工厂再次更名为中国人民解放军第七三一九工厂。在这一时期,工厂经历了第一次创业,主要任务是修理火