宝马5系的操控性能怎么样

宝马5系的操控性能确实非常出色，让人印象深刻。

它搭载了多种2.0升四缸涡轮增压发动机，动力响应迅速，低扭表现也非常优秀。以试驾车为例，其2.0T发动机最大功率达到190kW，峰值扭矩更是高达400N·m，匹配的8速手自一体变速箱使0-100km/h加速仅需6.5秒，整个提速过程平顺不突兀。

在中后段加速时，动力依然充沛，8AT变速箱的升挡和降挡都非常迅速，无论是在加速超车还是回归正常驾驶速度时，都能做到流畅自然。

转向系统方面，宝马5系的EPS转向系统设定人性化，低速时转向力较小，而高速时则需要稍用力道，这样既能保持低速时的轻盈灵活，又能确保高速行驶时的安全稳定。

底盘调校是宝马的强项，前双A臂式独立悬架相较于传统的麦弗逊独立前悬架，支撑性和稳定性更好。而后五连杆独立悬架则偏向于舒适性，能有效隔绝多余的振动和路噪。QDM横向动力学管理系统通过传感器协调控制底盘各个功能模块，确保车辆在不同行驶状态下的稳定性。

在实际测试中，宝马5系的麋鹿测试成绩达到了77.6km/h，通过不平路面时底盘过滤震动的效果非常好，减速带仅产生轻微震颤。部分车型还配备了适时四驱系统，可以应对复杂多变的路况。

宝马5系的车身配重设计为50:50，这不仅提升了驾驶的稳定性和舒适性，还为操控性能打下了坚实的基础。标配的固特异F1轮胎和方向盘的舒适握感，使得转向更加精准。

与同级别车型相比，宝马5系更注重运动风格，推背感强，驾驶乐趣十足。总的来说，宝马5系在操控性能方面表现优秀，在同级别车中处于较高水平，值得选择。