终于取消了三缸 国产3系动力总成解析

对于国产3系的动力总成，我们可以看到宝马3系已经不再使用三缸发动机了。在第七代宝马3系中，只发布了325车型，这款车型搭载的是低功率版2.0升涡轮增压发动机，拥有184马力和300牛米的最大扭矩。这款发动机在5000到6000转每分钟时输出最大功率，而在1350到4000转每分钟时输出最大扭矩。它采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是zf的8at变速箱。

此外，宝马3系还发布了搭载超低功率版2.0升涡轮增压发动机和搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型。使用超低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是宝马320，这款发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩。它能在4500到6500转每分钟时输出最大功率，而在1250到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机同样采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，与之匹配的也是zf的8at变速箱。

而搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是330，这款发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩。它能在5000到6500转每分钟时输出最大功率，而在1550到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机同样采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是zf的8at变速箱。

从上代3系的三缸发动机到如今的双球节独立悬架，宝马3系的动力总成得到了全面升级。它不仅取消了三缸发动机，还采用了更加先进的技术和材料。前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下的很多运动型汽车都在使用双球节独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。因此，我们可以看到，宝马3系的动力总成已经达到了全新的高度。