破风无声揭秘长安UNIT如何降低风噪

汽车风噪问题不仅影响驾驶体验，还可能威胁行车安全。长安UNIT在这方面表现卓越，为驾驶者提供了安静舒适的驾乘环境。

研究风噪问题需要在风洞实验室中进行，这里可以提供稳定可控的风速，并排除其他噪音的干扰。测试过程中使用了多种设备，例如三面共504个麦克风的声阵列，能够直观显示噪声源的3D分布。人工头可以采集坐车时的真实噪声，球形阵列则能找出车内声源和噪声泄露的位置，而表面麦克风则可以测量车身表面的压力脉动。

优化汽车风噪是一个系统工程，需要从声源控制和声学包装两个方面入手。长安UNIT在造型设计的源头就控制风噪，例如优化后视镜，这涉及多部门的合作。最终，在人耳处的总声压级降低了0.3dB。

尾翼设计也进行了创新，带来了新的挑战。经过多次优化方案的计算，最终实现了风噪的降低。车顶后端加入鸭尾设计，扰流板增加斜面坡度，引导气流缓解拍击后窗的趋势。

UNIT的风噪测试还包括回形针测试，展示了声学照相机的高灵敏度。不同风速和频率下，风噪的表现有所不同，而UNIT在这些测试中的成绩非常优秀。

总之，长安UNIT降低风噪的成果凝聚了设计和工程团队的智慧，体现了以用户体验为中心的理念。通过科学的研究和创新的设计，长安UNIT为驾驶者提供了更加安静舒适的驾乘环境。