奥迪q7用了什么后悬架

多连杆独立后悬架。

作为一款中大型豪华SUV，奥迪Q7在底盘配置上自然也是毫不含糊。它采用了多连杆独立后悬架，这种悬架结构常见于高端车型，旨在提供卓越的操控性和乘坐舒适性。

多连杆独立悬架由双叉臂悬架演变而来，通过多个单独的连杆替代了传统的两个叉臂。这种设计使得车轮能够更好地贴合地面，从而提高了抓地力。当车轮抓地力增强时，车辆的操控性和舒适性也会相应提升。

除了先进的悬架系统，奥迪Q7还搭载了两款强劲的发动机：2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增压发动机。这两款发动机均配备了混合喷射技术，并使用铝合金缸盖，其中2.0T发动机采用铸铁缸体，而3.0T发动机则使用铝合金缸体。在动力输出方面，2.0T发动机最大功率185kw，最大扭矩370牛米；3.0T发动机最大功率245kw，最大扭矩440牛米。

为了确保动力传输的平顺性和效率，奥迪Q7采用了8速自动变速箱与这两款发动机相匹配。这种变速箱具有更宽的齿比范围和更快的换挡速度，有助于提升车辆的燃油经济性和加速性能。