上海新能源汽车的充电设施分布广泛,为车主们提供了便捷的充电体验:
在外环以内,服务半径为1公里的覆盖率达到了91.8%,而在外环以外,服务半径为2公里的覆盖率则为63%。
截至2020年底,上海市的公用和专用充换电设施已超过10万个,新增直流快充设施数量较2019年同期翻了一番。另外,15个出租车充电示范站也已投入运营。
据统计,全市私人充电桩数量已达224004个,加上公共及专用充电桩,全市充换电设施共计326448个,车桩比约为1.09:1。目前,累计建成的充电桩数量约为50万个,车桩比已经达到了1.3:1,这远远超过了全国平均水平。
通过充电数据发现,100多座热门公共充电站点通常具备2小时免费停车等优势。这些站点不仅提供了充电便利,还为车主们解决了临时停车的问题。
上海市政府出台了一系列举措来推动新能源汽车产业发展,将充电桩作为市政基础设施配套进行超前建设。同时,市住建委会同发改委同步推进道路停车场充电桩建设,以解决市民充电难的问题。
此外,上海还通过集约化建设道路充电桩,避免占用人行道,提升城市环境品质。这些措施有助于缓解新能源车“里程焦虑”问题,为车主们提供了更加便利的充电环境。
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