保时捷设计的风格有怎样的演变历程

保时捷的设计风格演变历程丰富多样，从早期的电动车造型，到现在的时尚与科技的结合。

早期的罗纳尔/保时捷电动车造型初具规模，但功能和美观性不足。后来，梅赛德斯SS和SSK机械增压跑车的出现，车身、车轮毂和内外室装饰开始讲究起来。

随着32型轿车及甲壳虫造型的确定，圆弧形设计兴起。费利·保时捷领导下的356跑车，流线型更合理，局部有尖角变形。

接着，911车型推出，设计风格逐渐成熟，车身表面点线面突出，线条流畅。911 Targa车型为了迎合美国市场，有了可人工拆卸的全景玻璃车顶和塑料后窗，还有防滚架。

随着速度的提升，受空气动力学影响，车上出现了扰流翼和进气格栅。924运动车虽然外观变化不大，但前后保险杠和尾灯有改进，塑胶材质取代了电镀金属部件。

928车型的车身经纬线分明，规则性强。保时捷Targa车型从1965年问世至今，不断进化，防滚杆、车顶材质和功能上不断改进。

保时捷在设计风格上不断突破，如在米兰设计周带来了“梦想的艺术”，为客户定制的车型展现了多样且紧跟潮流的设计，如Taycan 4S Sport的明快色搭、911 Carrera 4S的车顶帐篷，以及与艺术家的联名合作等。

从1990年代开始，保时捷积极创新，改用水冷发动机解决了散热和性能问题，保持了独特声浪。还使用了小涡轮发动机，解决了涡轮增压器延迟问题，在降低排量的同时增加了马力和扭矩，911和718的销量也因此增长。