大众干式双离合为什么会顿挫异响

大众干式双离合之所以会出现顿挫异响，主要归咎于以下几个原因：

首先，它缺乏液力变矩器，仅依靠摩擦片传递扭矩。当车辆在低速行驶时，发动机输出转速与变速箱输出转速可能存在显著差异，为减少离合器片的磨损，离合压盘和摩擦片会迅速结合，从而导致顿挫感。这种结构特点使得车辆在启动和换挡过程中难以平顺过渡。

其次，双离合变速器本身没有液力变矩器，主要依靠摩擦片传递扭矩。这种设计在特定情况下容易导致顿挫问题。当发动机输出转速和变速箱输出转速不匹配时，摩擦片在传递扭矩过程中会出现振动和冲击，从而产生异响。

此外，大众 DQ200 型七档干式双离合变速箱存在一些通病，例如离合器总成使用寿命较短。在使用过程中，分离轴承可能因高温抱死，导致双离合器烧损，进而引发起步问题和顿挫感。

不过，大众迈腾、速腾、宝来等1.4T车型装配的干式七速双离合变速箱，在刚问世时虽然存在偶发性的顿挫故障，但厂家后来采取了延长质保的政策并进行了相应改进，使其稳定性逐渐提升。

为了减少大众干式双离合变速箱的顿挫异响问题，车主应注意驾驶习惯，尽量避免频繁急加速和急减速。在车辆保养时，应及时检查和更换变速箱油，确保变速箱正常运转。