腾势电动车的安全性能如何

腾势电动车的安全性能表现非常出色，从多个方面确保了车辆的安全性和可靠性：

腾势 N7 在夜间 AEB 测试和冬测 AEB 测试中表现优异，其 LCC+AEB 组合堪称完美。在静态假车测试中，无论时速如何，都能成功刹停。这主要得益于其 AEB 系统，它通过雷达检测距离来避免碰撞。此外，HWA 高速辅助驾驶等先进辅助科技也为行车安全提供了保障。

腾势 500 在整车安全方面采用了多种措施，车身围绕电池设计，电池位于底部，并有高强度铝合金框架和铁质密封盖保护，融入白车身架构。这样不仅保证了乘客舱的安全，还实现了动力电压零部件的分离。车身用高强度钢按戴姆勒标准生产，配置胎压监测系统，还配备了8个安全气囊和预紧限力式安全带，以及儿童安全配置。

在电能安全方面，腾势 500 的电池单元独立包装，能够在极端温度下正常充放电。电磁水平低，有智能漏电检测等管理系统保障。

腾势 D9 凭借其出色的安全性能和强劲的动力，成为春节返乡的首选。其四驱系统在关键时刻表现尤为出色。车身结构采用多环状遁甲设计，能分散碰撞能量，保障乘员舱的完整性。全系标配 10 个安全气囊，充分考虑了后排乘客的安全。低附路面增稳系统在恶劣路况下能防止车辆打滑。

腾势 Z9 GT 则树立了三大安全标杆，其超短制动距离仅为 32.6 米，高速爆胎时也能稳定控制。泊车系统引领全球泊车革命，智能系统提供智驾新体验。

比亚迪腾势还通过多传感器融合和冗余设计，包括激光雷达等传感器协同工作，算法和数据处理能力强大，经过严格的系统测试和验证，具有扎实的底盘和悬挂设计，以及出色的电子控制系统。驾驶员监控和提示系统则能监测驾驶员状态。

车身采用逐级吸能及抗变形骨架设计，A 柱使用高强度钢提升安全性能。发动机舱采用吸能溃缩设计，减少乘客伤害。整车安全方面围绕电池设计，车身按戴姆勒标准生产，配置众多主被动安全装置，电能安全有全方位保障。

腾势 D9 按五星安全设计，高强度钢占比高，标配 9 个安全气囊等。腾势 Z9 搭载云辇 A 系统，确保驾驶安全和舒适。