蔚来纯电动汽车在实际使用中的续航里程表现因车型、驾驶习惯、路况、气温等因素有所不同。
蔚来 ES8 的工信部纯电续航里程为355公里,部分车主实测一般在300公里左右。搭载75kWh标准电池的综合工况续航里程为450公里,而100kWh电池包的续航里程则可达580公里。
蔚来 ET5 Touring 的官方给出的纯电续航里程为538公里,实际路测中,因车身体积大、重量重,对电池消耗较大,但500多公里的续航对于日常出行和短途自驾也足够。
蔚来 ET7 在李斌的直播测试中,搭载150度电池包跑出了1044公里的成绩,平均时速为83.9公里/小时,平均百公里能耗为13.2度/百公里,能耗表现出色。
蔚来 ES6 搭载400V快充架构,纯电续航里程为625公里,快充0.6小时即可充至80%电量,换电站还提供3分钟满电出发服务。若搭载100kWh的三元锂电池组,在CLTC工况下,纯电续航里程可达625公里。有车主反馈,在日常模式下,电池充电至90%,虚标续航约为545公里,实际行驶里程在350至400公里之间。
也有车主表示,100kWh版本的蔚来 ES6在复杂路况下可达到550公里,75度电的续航为350公里,冬天则为300公里。在气温3至12度、不开暖气加热、只听音乐且不开任何辅助驾驶模式的情况下,以舒适模式从100%电量到20%电量,可以行驶300公里,剩余89%的续航。
蔚来 EC6 的官方数据显示最大续航里程可达615公里,实际使用中,一般可达到450至550公里左右。

总的来说,蔚来各车型的续航表现有一定差异,不过其快充和换电服务能有效解决续航焦虑。
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目前,蔚来汽车产量最大的生产基地是位于安徽省合肥市经开区的F1工厂。作为蔚来最早投入使用的制造基地之一,F1工厂承担着ES6、EC6等经典车型的生产任务,并通过产线升级实现了年产能30万辆的规模,这一数据在蔚来现有的四座生产基地中处于领先地