为什么助力泵油温会升高

助力泵油温升高的原因众多，主要可以从以下几个方面来分析：

首先，当转向油变得过脏时，可能会导致管路堵塞，影响循环流畅性，进而导致散热不良。这种情况下，需要及时更换转向油。

其次，如果方向盘长时间处于极限位置，例如左右打死，会导致方向机内部油压升高。在高温环境下，车辆长时间高负荷工作，冷却不足时，油温就会升高。

另外，助力油中如果混入了水分，其沸点会降低，黏度不够，冷却效果变差，油温就会上升。

再者，如果助力油黏度过高，油液流动阻力增大，摩擦增加，会导致温度升高。

同时，如果助力泵的质量存在问题，比如内部轴承配合过紧，产生的热量会更多，传递给助力油，导致油温升高。

此外，转向助力系统中如果没有泄荷控制回路，在停止工作时，液压油泵仍在高压溢流，特别是在大流量和效率要求变化大的系统中，容易发热。

系统中如果渗入空气，低压区会形成气泡，在高压区气泡被摧毁，会产生大量热量。

冷却循环系统工作不好或未按正常设计运行，在温度过高环境下长时间高负荷使用，冷却不足都会让油温升高。

转向助力系统中机械部件之间的摩擦产生的热量，大部分会被助力油带入油箱。

汽车在高温环境下长时间行驶，特别是在堵车时频繁起步刹车，也会导致油温过高。

助力泵皮带过松，会导致助力泵转速不够，也可能会引起油温升高。

总之，为了维持助力泵油温正常，建议定期检查助力油的情况，避免方向盘长时间处于极限位置，确保冷却循环系统正常工作。