迈克尔·舒马赫最后一次退役时效力的是梅赛德斯奔驰车队。
作为现代赛车界最杰出的车手之一,舒马赫的职业生涯充满了传奇色彩。1969年1月3日出生的他,从小就对赛车情有独钟。6岁时,在家乡的卡丁车比赛中取得了胜利,这标志着他正式踏上了职业赛车的道路。
舒马赫的赛车生涯始于1991年,他先后效力于乔丹车队和贝纳通车队,在这两个车队中,他展现出了卓越的赛车天赋和出色的竞争力。1996年,他加盟法拉利车队,随后三个赛季内,他多次赢得胜利,并且帮助车队赢得了车手总冠军。他的表现不仅赢得了车队的信任,也使他成为车坛的焦点。
2002年,舒马赫的职业生涯达到了巅峰,他第五次获得了F1车手总冠军。然而,2006年,他第一次宣布退役,但两年后,也就是2008年,他复出并加盟梅赛德斯车队。2012年10月4日,舒马赫宣布在赛季结束后退役,并在11月25日于巴西完成了他在F1职业生涯的最后一场比赛。
舒马赫的职业生涯极其辉煌,他打破了F1的多项纪录,共7次获得F1车手年度总冠军,与汉密尔顿并列第一,还有91次分站赛冠军。他的传奇故事激励了一代又一代的车迷,无论是在法拉利还是在梅赛德斯,他都留下了不可磨灭的印记。
法拉利车队,作为F1标志性车队之一,其经典红色赛车令人难忘。车队自成立以来,一直致力于实现总冠军的目标。当初,恩佐法拉利力排众议,将车队基地迁到Modena,这一决策最终被证明是正确的。 法拉利车队在1976年几乎统治了整个赛季,并最终赢得
奔驰为何能在F1赛场上占据统治地位? 奔驰在F1赛场上的统治地位,源于其深厚的历史底蕴、强大的技术研发实力、丰富的车队经验、卓越的赛车设计和高效的团队协作等多方面优势。 首先,奔驰在赛车领域的历史非常悠久。自1934年起,戴姆勒首次参加F1
经过多年的观察,人们不禁会问,为什么F1赛车要称为方程式赛车呢?这与赛车比赛的规则有关。在众多的汽车比赛中,参赛车型种类繁多。然而,F1赛车必须遵循国际汽车联合会(FIA)制定的车辆技术规则,这些规则被称为“方程式”。因此,F1赛车被称为方