奥迪和大众的研发团队之间存在怎样的合作与交流

奥迪和大众的研发团队之间存在着紧密的合作与交流。这种合作不仅体现在技术上，还体现在战略规划、软件开发、电动化转型等多方面：

首先，大众集团的软件研发负责人杜思曼领导的 CSO（汽车软件组织）为集团所有品牌开发统一的电子架构和操作系统，而奥迪在这一过程中发挥了关键作用。

为了进一步巩固奥迪在集团转型中的核心地位，该公司计划在未来五年内投资350亿欧元用于电动化和数字化转型。在地理位置上，奥迪亚洲研发中心与大众汽车集团总部都位于北京，这为双方的紧密合作提供了便利。

此外，新成立的奥迪研发团队与一汽大众的研发团队在多个领域进行了深入合作，IZAF（一汽-奥迪技术研发有限公司）的研发项目让中方的参与度显著提升。值得一提的是，奥迪新任CEO马库斯·杜斯曼接手了大众集团的研发工作，奥迪品牌总部英戈尔施塔特成为了“Car.Software”部门组织架构的核心，到2025年，奥迪计划将自主研发汽车软件的份额提高至不低于60%。

技术合作方面，奥迪的先进技术如quattro四驱系统和TDI柴油发动机技术被大众广泛采用，提升了整个集团的技术水平。在生产方面，很多奥迪车型与大众车型共享平台、底盘、动力系统和电子架构，这不仅降低了成本，还提高了生产效率和产品质量。

在销售和服务网络方面，二者共享资源，更有效地利用资源，从而增强了客户满意度。例如，上汽大众与奥迪也有合作，上汽奥迪一季度的交付量突破了1.2万辆，同比增长约430%。

尽管同属集团，但大众主要生产中低端车型，而奥迪则专注于高端豪华车市场，这种定位差异并没有影响双方的合作。相反，这种紧密合作推动了整个集团的发展，为消费者提供了更多优质选择。