丰田雅士利的动力性能怎么样

丰田雅力士的动力性能整体表现非常出色，尤其是在不同配置和发动机版本之间，其动力表现各有特色：

丰田雅力士搭载了多种发动机，其中包括采用 VVTi 技术的1.3L 1NZ 发动机和 1.6L 1ZR 发动机。这些发动机在高转速下动力输出显著，1.6L 发动机在 6000 转时功率达到峰值，而在 4000 转时扭矩达到顶峰，表现出色。1.3L 发动机最大功率为 63kW，最大扭矩为 121Nm；1.6L 发动机最大功率为 87kW，最大扭矩为 150Nm，这两款发动机在日常驾驶中表现出色，尤其在高速行驶时，扭矩力量非常可观。

部分车型还搭载了1.5 升自然吸气发动机，并配合双 VVTi 可变气门技术和 4 挡自动变速箱，动力输出平顺，能满足日常驾驶需求。该款发动机在日常行驶中表现出色，燃油经济性也较好。

第四代丰田雅力士采用了3 缸发动机，功率增加至 116 马力，工作噪音也有所下降。当前一代雅力士最弱的发动机配置为 1.5 升，功率为 125 马力。此外，还提供了 1.5 升 116 马力和 1.5 升 130 马力两种混合动力版本。其中 130 马力的混合动力版本加速响应迅速，在 120-140 公里/小时的速度范围内，加速性能尤为出色。

澳洲著名改装厂对丰田 GR 雅力士的三缸发动机进行改装升级，保留了原厂的曲轴、活塞和连杆等部件，并进行了硬件升级和调教，使其在转速达到 8117rpm 时，能爆发出高达 740.9 马力。这表明三缸发动机具有很强的改装潜力。

在试驾过程中，1.3L 雅力士在日常驾驶中表现得体，动力足够使用。当需要快速加速时，发动机可以积极上升到 4000 转和 5000 转，前 3 挡有明显的加速感，而 4 挡和 5 挡的加速力则稍显缓和。1.6L 雅力士则配备了 1.6 双 VVTi 发动机，动力表现理想，油门初段提速反应轻快，中段继续施压时，转速上升积极，跳挡动作畅顺，发动机中高转速时声音爽朗，超车时后劲充沛。