导轮的作用

导轮是AT自动变速箱液力变矩器内的一个部件，它能够起到增大扭矩的作用，一般安装在单向离合器上。

AT变速箱虽然大家都知道，但了解其原理的人却很少。

AT变速箱也被称为液力变矩器变速箱，它与发动机通过液力变矩器连接。液力变矩器与离合器片不同，属于一种软连接。

液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的。泵轮与发动机连接，涡轮与变速箱连接。当发动机转动时，液体从泵轮流出经过涡轮和导轮再返回泵轮，液体在液力变矩器内就不断循环运动。

可以在家里做一个实验，找两台电风扇，将它们对着放好，然后只打开其中一台电风扇，另一台没有通电的电风扇也会跟着一起转动，这就是液力变矩器的大致原理。只不过液力变矩器传递动力的介质是变速箱油。

AT变速箱是技术成熟、应用广泛的变速箱，换挡平顺性很好。许多高端豪华轿车都偏爱使用AT变速箱，有些品牌的AT变速箱换挡速度甚至可以媲美双离合变速箱。