比亚迪新款车的智能驾驶辅助功能怎么样

比亚迪新款车的智能驾驶辅助功能十分出色，在城市交通中车道线识别准确，即便是模糊的车道线也能精准应对。

从双车道切换到单车道，新款车能够虚拟车道线，使车辆保持居中行驶。开启 LCC 车道保持功能后，车辆行驶平稳，修正频率低，即使在两轮摩托之间也能安全行驶。

在拥堵路况下，新款车的表现堪比老司机，自然跟车顺滑，不易被加塞。红绿灯口可以自动起步，还有语音提示，提升了驾驶体验。在高速上，新款车表现更优，直行跟车都能保持居中，几乎没有扰动。相关信息通过 HUD 显示，过弯时车辆也能保持居中行驶。在小曲率弯道上，如匝道，时速 60 公里时车辆能自动转向；而在大曲率弯道上，建议人工接管。

新款车还支持 ILCA 交互式变道辅助，当车速超过 60 公里时，打转向灯即可自动变道。它能识别静止车辆，即使车速在 60 公里以下也能识别。自动泊车功能同样强大，25 公里以内能识别车位，垂直泊车成功率高，侧方车位泊车路线合理，时间短，成功率高。360°全景影像显示泊车路径，确保安全，还支持斜方车位和自定义泊车。

比亚迪汉 EV 荣耀版作为首款搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，配备自研的 XBox 4.0 域控制器和 29 颗传感器，实现了 L2+级智能驾驶辅助功能。该平台包括高快领航 NOA 和 AVP 代客泊车等功能，NOA 功能开启简单，操控流畅，具备自适应调节能力。

比亚迪的智能驾驶辅助系统具备强大的功能，包括 ACC 自适应巡航、前向碰撞预警、AEB 自动紧急制动、车道偏离辅助提醒、盲点监测和开门预警系统等。这些功能提高了安全性、舒适性和便利性。

比亚迪汉唐荣耀版双旗舰车型的智能驾驶辅助功能达到 L2+级别，整体表现令人满意。