11 款奥迪 A6L 配备了前后独立悬挂系统,确保了卓越的驾驶性能和乘坐舒适性。
前悬挂采用轻质四连杆式独立悬挂,这是一种双叉臂悬挂的变种。通过将上下叉臂简化为两根连杆,可以提供更多悬挂可调参数,从而提升轮胎贴地性能。侧向力由连杆承受,减震支柱仅负责纵向力,这不仅保证了出色的操控性,还能有效过滤路面颠簸。
后悬挂则是多连杆式独立悬挂,这种设计将弹簧和减震筒分开,使路感反馈和操控性能更佳。
车辆的下摆臂、转向节及上摆臂 A 均采用铝合金材质,以减轻簧下质量,而上摆臂 B 采用钢制材质。
部分高配车型还配备了可手动调节的空气悬挂系统,能够根据不同路况和驾驶需求自动调整悬挂高度,进一步提升舒适性和操控性。这种电子空气悬架在高度调整方面表现出色,例如在高速行驶时降低高度,可减少风阻并增强稳定性;在市区或停车时调高,则方便上下车,并防止车辆磕碰。
这种悬挂系统具备出色的滤震效果,能有效吸收路面震动,在颠簸路段迅速吸震,减少车身晃动,确保乘坐舒适平稳。
操控性方面,通过调整减震器空气量,改变悬挂阻尼和刚度,车辆在高速行驶时转向反馈敏锐,车身控制良好。弯道或紧急变道时,悬挂系统能提供稳定支撑力,减少侧倾摆动,保障驾驶安全。车主可以根据个人喜好和驾驶风格调整悬挂设定,智能控制单元则能依据车辆行驶状态、驾驶模式和传感器信号自动调整悬挂参数,适应性强。
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