东风本田工厂的自动化程度非常高。
在武汉的第三工厂具备多种车型的生产能力,能生产从A级车到C级车,涵盖轿车、SUV、MPV等全系列车型。平均50.1秒就有一台整车下线,每小时约产72辆车。
焊装车间实现了100%的自动化焊接,涂装车间的自动化率也达到85%以上。作为全球首个纯电智能工厂,厂区建设进入收尾阶段,预计今年投产,年产能初定12万辆。总装车间已贯通,首款e:NS1车型已下线。
焊装车间大部分工作由230台智能机器人完成,仅需90秒即可组装一个车身。总装车间则设有新能源电池装配区,并通过AGV机器人等精准操作。
刚投产的第四座新能源工厂是Honda首个新能源专属工厂,也是东风本田最先进的数智化工厂。配备了400多台机器人设备和260多台AGV智能物流小车,拥有8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统,实现从物流运输到生产全过程可追溯的数字化管理。
东风本田不断追求更高的自动化水平,持续升级优化生产技术。例如,2019年投产的第三工厂一期,冲压备件焊接自动化率达到了100%,新车下线仅需50.1秒。
东风本田新能源工厂的投产标志着其“电动化、智能化”转型的跨越性一步。新工厂大量导入了先进生产设备,并采用创新设计方案,进一步提升了生产效率和质量。
遥控喷漆技术在汽车领域的应用正在呈现出多种引人注目的发展趋势。首先,自动化程度不断提高。传统的人工喷漆方式存在着效率低下、质量不稳定等问题,而遥控喷漆技术通过智能化的控制系统,能够实现更加精准和高效的喷漆作业。其次,环保性能成为重要的发展方
十堰东风汽车的生产工艺具有显著的特点,这些特点使其在汽车制造领域保持领先地位。 东风汽车配备先进的生产设备,并采用严格的质控体系,生产线高度自动化,确保零部件的精准装配和整车一致性。这一系列的措施让东风汽车在生产过程中能够精确控制每一个细节
生产一辆汽车通常需要的总工时并不是一个固定的数字,而是受到多种因素的影响。例如,从零部件生产到整车装配的过程中,不同的车型和生产工艺都会对总工时产生影响。 假设从零部件生产开始计算,一台轿车的总工时约为40000小时,而经过组合后的实际装配