首先,价格调整是重要原因之一。新款M7起售价降至24.98万元,比老款便宜了7万元,这一价格优势使得M7在B级车市场中更具竞争力。
其次是智能辅助驾驶技术。M7搭载了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统,配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头和12个超声波雷达,对全场景感知表现优秀,即使在没有高精地图的情况下也能实现点到点智能领航辅助驾驶。其超车、变道、上下匝道等操作表现卓越,而且可调项多,例如跟车距离有5档可调,超车变道策略有3种选择。此外,系统在大曲率弯道中的表现也令人印象深刻,以45码速度过弯。拥堵跟车模式实用,系统切换顺畅。
再者,产品升级也是重要因素。M7对家用和舒适定位进行了更清晰的升级,通过提升悬架和座椅舒适度,增加了大五座版本,覆盖更多消费群体。六座版的第三排也进行了升级,提升了整体的舒适性。
另外,鸿蒙智能座舱系统 3.0的上线也增加了M7的吸引力。新系统增加了熄屏显示、超级桌面、手机无感连接、app智能备车等功能,提升了用户体验。
在动力性能方面,M7搭载了1.5T增程器和华为电机的增程混动系统,提供两驱和四驱版本选择。零百加速时间分别为7.8秒和4.8秒,续航里程分别为240公里和210公里,满足了不同消费者的需求。
车身材料方面,M7采用了潜艇级热成型钢、铝合金、高强钢及CBS复合材料,并标配了前排双预警安全带和8个安全气囊,大大提升了车辆的安全性能。
最后,问界和华为的深度绑定也是M7爆单的重要原因之一。华为Mate60的成功和正向舆论导向为问界带来了更多的流量和品牌影响力,进一步推动了M7的销量。
在汽车市场中,老款新车是一个独特而有趣的选项。所谓老款新车,指的是那些款式相对老旧,但仍未售出的车辆。老款新车具有不少优势。首先,价格吸引力是其一大亮点。由于车型较旧,厂家为了清理库存,往往提供较为优惠的价格,这为预算有限的消费者提供了很好
作为长安福特的战略车型,福睿斯曾经也创下了年销30万辆的辉煌成绩。 然而,自从改款后采用三缸发动机,这辆车的销量便一落千丈。 新一代福睿斯依然沿用了三缸发动机,那么这台车是否真的因为三缸机而被毁了呢?其实,除了三缸发动机这一问题,福睿斯的后
每年都会经历几次车展,那么在车展买车便宜吗?许多人都会认为在车展买车一定会比4S店要便宜许多,但实际上也是要看款式的,虽然说车展上几十个品牌供你筛选,但是你也要货比三家,千万不要脑袋发热就直接选定,有时候看起来便宜可不一定是你赚了。 首先,