法士特液力缓速器为什么不工作

当缓速器工作指示灯在短暂点亮后开始闪烁，这通常意味着液力缓速器启动了保护机制。这种情况下，液力缓速器会逐渐减弱制动力矩，最终停止工作。

这主要是因为水温已经超过了115摄氏度，系统报警后，缓速器会自动降低输出扭矩以保护设备。

遇到油温或水温过高的情况时，应当采取措施进行降温。一种方法是降低变速器档位，提高发动机转速到1500转/分钟以上，这样可以加快冷却液循环，提高散热效率。同时，增加风扇转速和提高水泵的工作效率，确保缓速器能够正常发挥制动力矩。

然而，如果发动机长时间处于高转速状态，不仅会影响燃油经济性，还会缩短发动机的使用寿命。因此，当出现长期散热不足的问题时，需要重新匹配主机厂或液力缓速供应商，以确保设备正常运行。

如果液力缓速器使用一段时间后，水温和油温持续偏高，那么我们需要检查几个关键点：

1、检查防冻液是否足够，如不足则需要补充至水箱的刻度线。

2、观察皮带是否松弛，如果皮带打滑会影响风扇和水泵的转速，进而降低散热效率。

3、检查节温器是否正常工作，如果节温器损坏，可能影响冷却液的循环路径，导致散热效果不佳。

4、检查散热器是否积累了过多的污垢，定期清理散热器可以提高散热效果。

5、检查发动机冷却液是否干净，避免热交换器和散热器堵塞，影响冷却液的流通。

6、使用水作为冷却液时，可能会导致热交换器生锈堵塞，建议使用防冻液，其沸点为120摄氏度。

7、如果冷却液为水，其沸点较低，只有100摄氏度，不利于缓速器散热，应更换为防冻液。

在缓速器初次安装或保养后，如果开启缓速器后很快就停止工作，可能是因为缓速器油温传感器和水温传感器接反导致的。而如果比例阀电子接口与压力传感器接口插错，同样会导致严重后果，例如烧坏压力传感器。因此，在保养液力缓速器时，需要对传感器进行正确标记，以避免类似的低级错误。