福特6AT和通用6AT在技术上是相同的,它们都属于自动变速箱的一种类型。自动变速箱是汽车传动系统中的重要组成部分,根据传动方式的不同,自动变速箱主要分为AT、AMT、CVT和DCT等类型。
AT变速箱是一种传统的自动变速器,早期主要以4AT为主,后来发展为6AT、8AT等多方向。AT变速箱具有换挡平稳、舒适性好、传递功率能力强等特点,然而,它在燃油经济性方面表现较差,制造成本也相对较高。
AMT变速箱是在传统的手动变速器基础上发展而来,通过电子控制实现自动换挡,具有结构简单、成本低、燃油经济性好等优点,但舒适性较差,自动化控制难度较大。
CVT变速箱是真正意义上的无级变速器,零件少、体积小,具有高效率和低油耗的特点,还可以作为动力耦合兼变速器匹配在混合动力汽车上。然而,CVT变速箱存在制造复杂、投资大、传动带易损坏且寿命短等缺点。
DCT采用了两个离合器的结构,换挡过程与AT类似。DCT继承了手动变速器燃油经济性好、质量高等优点,在换挡过程中不存在动力中断,换挡舒适性好。
福特6AT是第二代自动变速器。第一代是4R70W,而第二代则是6F55。6F55作为福特的最新一代6速自动变速器,具有诸多先进功能和优化设计,旨在提升驾驶体验和燃油经济性。 这款变速器在福特多个车型上得到应用,例如福克斯、蒙迪欧等。它通过优
福特6AT变速箱在FORSYTH车型上表现良好,耐用性得到了广泛认可。尽管在某些情况下,可能会遇到换挡抖动的问题,但这只是少数车型出现的现象,并不是普遍存在的问题。此外,这款变速箱也应用于翼虎等其他车型,不过不同车型的TCU(变速箱控制单元
福睿斯变速箱不易损坏。 福睿斯搭载的福特6AT变速箱在实际使用中表现出较高的耐用性。尽管少数情况下可能会遇到换挡抖动的问题,但这只是一些个例,并不是普遍现象。 福睿斯的变速箱按传递动力的大小分为6F35系列、6F50系列和6F55系列。这些