首先,蓝色车牌的车辆属于绿色标准车,持C1及以上驾驶证的驾驶员可以合法驾驶这类车辆进入市区。
相比之下,黄色车牌的车辆属于黄色标签车,不能进入市区,必须由持有B证及以上驾驶证的驾驶员驾驶。
其次,从车辆额定载质量来看,黄色车牌货车的载质量明显高于蓝色车牌货车。黄色车牌货车的额定载质量可以达到2吨以上,甚至达到5、6吨,这使得它们在装载货物时不容易超载,能够满足交警和运政部门的检查标准。而蓝色车牌货车的额定载质量通常在2吨以下,在实际使用过程中容易出现超载情况,一旦被检查发现,将会面临罚款和扣分的处罚。
此外,从成本角度来看,两种车牌的车辆也存在较大差异。以4.2米长的集装箱车为例,黄色车牌的车辆在年险和车辆使用税方面的费用要高于蓝色车牌的车辆。这种成本差异也是两种车牌在实际使用中的一个重要区别。
在北京,只有7座以下的小型客车需要摇号,其他车辆如8座、9座车辆则无需摇号,不过需要注意的是,这类车辆需要上黄色牌照。此外,还有其他无需摇号直接上京牌的车型,比如轻型厢式货车。但是,这类货车牌照的车辆有诸多限制,如每天6时至23时不能在五环
关于5.8米货车是否能上蓝牌的问题,这主要取决于货车的总重量和尺寸。按照相关规定,如果货车的总重量在4.5吨以下,并且车辆长度不超过6米,那么它就可以申请上蓝色牌照。然而,如果货车的总重量超过4.5吨,或者车辆长度超过6米,就无法申请蓝色牌
对于4.2米货车,蓝牌和黄牌之间的区别主要体现在以下几个方面: 首先限行区域不同:蓝牌货车可以办理入城证,驾驶人只需持有C1及以上驾照即可驾驶。而黄牌货车通常无法进入城市中心区域,驾驶人必须持有B照及以上驾驶证。 其次高速收费标准不同:在高