什么是减震？

减振器，也称为减震器，是汽车悬挂系统中的重要组成部分，它的主要功能是减少车轮与地面之间的振动，使车辆在行驶过程中保持平稳。通过安装减振器，可以显著降低车辆的颠簸感，提高行驶舒适性和操控稳定性。而减振器的工作原理主要基于物理学中的振动理论。

减振器的减振措施主要有三种：消除振源、切断传递途径和降低被激设备的响应。

首先，消除振源是指消除或减少激振力，例如对旋转机器进行动平衡，或者在有激振力的机器上安装动力吸振器。动力吸振器由质量为m的重块和刚度为k的弹簧组成，设计时取(为激振力的圆频率)，这样振动就会转移到动力吸振器的重块上，而机器受到吸振器传来的反相力作用后会使振动停止或急剧减小，这种现象称为原点反共振。

其次，切断传递途径是指隔振措施，可分为切断力的传递途径(积极隔振)和切断运动的传递途径(消极隔振)两种。积极隔振是在有激振力的设备和地基之间安装由弹簧和阻尼器组成的隔振器，以降低力的传递率，使传到地基上的激振力尽量减少，消极隔振是在振动的地基和设备之间安装隔振器，以降低运动传递率，减小设备因地基运动而产生的响应。

最后，降低被激设备的响应可设法使设备的固有频率远离激振频率，以免引起很大响应的共振，或增加被激设备的阻尼。增加阻尼的方法有：采用内摩擦大的金属材料，如铸铁、镁硅合金；采用有干摩擦的结构，如铆接、螺接结构；采用由金属和粘弹性材料构成的大阻尼复合结构，这种结构能在很宽的频率范围内保持阻尼系数不变，所以能同时抑制宽带随机力激发出来的多阶共振峰。

总的来说，减振器在汽车行驶过程中起着至关重要的作用，它能够显著降低车轮与地面之间的振动，使车辆在行驶过程中保持平稳，提高行驶舒适性和操控稳定性。