车道偏离辅助系统和车道保持辅助系统有何不同？

车道偏离辅助系统和车道保持辅助系统都是汽车安全技术的一部分，但它们的功能和工作方式有所不同。车道偏离辅助系统主要用于提醒驾驶员车辆正在偏离车道，而车道保持辅助系统则旨在帮助驾驶员保持车辆在车道内行驶。

车道偏离警告（LDW）通过检测车辆是否偏离车道线，当车辆靠近或越过车道线时，系统会发出警示。通常，这种警示是以振动方向盘或通过仪表盘的警告灯来提醒驾驶员。车道保持辅助（LKA）则是更进一步，它不仅提醒驾驶员，还通过施加轻微的方向盘扭矩来帮助车辆回到车道中央。

这两个系统共同使用的图像处理模块（IPM）会监测前方道路，确保及时准确地识别车道线。当车辆偏离车道时，IPM会将信息传递给其他系统模块，如动力转向控制模块和车身控制模块，以执行相应的操作。

车道偏离警告系统由多个关键组件构成：

• 图像处理模块（IPM）：用于捕捉和分析前方道路的图像。
• 防抱死制动系统控制模块（ABS）：确保在紧急情况下车辆能够稳定减速。
• 动力转向控制模块：调整方向盘扭矩，帮助车辆保持在车道内。
• 仪表盘（IC）：显示警告信息，帮助驾驶员了解车辆状态。
• 方向盘模块（SWM）：产生振动警示。
• 车身控制模块/网关模块（BCM/GWM）：管理和协调各个系统模块。
• 动力传动系统控制模块（PCM）：控制发动机和变速箱，确保车辆平稳行驶。

当车辆偏离车道时，揽胜轨道偏离预警（LDW）会通过振动方向盘和仪表盘上的图形警告来提醒驾驶员。这种多方位的警示系统能够有效提高驾驶员的注意力，减少因分心或疲劳引起的交通事故。