汽车变速箱种类及其特点是什么？

下面教授将为大家详细讲解汽车变速箱的种类。

手动变速箱

手动变速箱主要由齿轮和轴组成。不同档位的传动比不同，以改变转速和扭矩。顾名思义，它是由驾驶员手动控制的。

自动变速箱

自动变速箱主要由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力变矩器和齿轮改变转速和扭矩。AT变速箱，即自动变速箱，采用行星齿轮结构改变速度。它可以根据驾驶员踩下的油门踏板和车速的变化，自动选择最合适的档位。多年的发展使得其燃油经济性和乘坐舒适性得到了提升。但是，如果发动机和变速箱配合不好，过多的档位可能会导致电脑误判，频繁的换挡动作会降低驾驶舒适性。

目前市场上以马自达和宝马为代表的AT变速箱阵营在换挡速度和换挡平顺性方面都有着较高的造诣。在流畅易用的基础上，可以提供更高的驾驶乐趣。马自达的变速箱一改传统液力变矩器的单片式离合器，改用多片式离合器，并增加了离合器的锁止范围。锁定时间更长，传动效率提高，燃油经济性更好。

优点：可靠，流畅。

缺点：与手动挡车型相比，燃油经济性差，传动效率低。

CVT变速箱

CVT变速箱，即无级变速箱，顾名思义，它没有固定齿轮，可以连续改变扭矩和速度。

在CVT传动系统中，传统的齿轮被一对锥齿轮和一条钢带所取代。发动机轴连接小轮，钢带带动大轮。 CVT驱动锥轮的结构比较奇特，分为两个活动的两半。可以相对靠近或分开。锥盘在液压作用下可收紧或扩张，挤压钢链可调节V型槽的宽度。当圆锥盘向内侧移动收紧时，钢板链条在圆锥盘的挤压下向圆心以外的方向移动，反之向圆心内移动圆圈。这样，钢板链带动的圆盘直径增大，传动比也发生变化。

CVT变速箱在齿轮变速箱的平稳性方面具有无可比拟的优势。由于两个锥轮在不断变化，车辆处于不断的扭矩转换中，发动机可以保持相同的转速以达到相同的加速效果。

理论上CVT变速箱的档位可以无限增加，档位设定更加自由。与AT变速箱相比，燃油经济性和乘坐舒适性更胜一筹。

优点：平稳，扭矩范围大。

缺点：扭矩小，钢带有打滑问题。

双离合变速箱

双离合变速箱其实属于自动变速箱的范畴，但它不同于传统的AT变速箱采用液力变矩器连接发动机和变速箱，而是采用离合器代替。顾名思义，双离合变速箱有两组离合器，分别对应两根输出轴，其中一根控制奇数档，另一根控制偶数档。

双离合变速器在换挡过程中的动力中断时间更短，因此速度更快，燃油经济性也有一定程度的提高。

优点：换挡平顺，燃油经济性好，传动效率高。

缺点：离合器片容易过热，低速爬行容易磕磕绊绊。

AMT变速箱

AMT变速箱是从手动变速箱演变而来的。在传统手动变速箱的基础上，增加了一个伺服机构来控制离合器，从而松开驾驶员的左脚。

这种变速箱介于手动变速箱和自动变速箱之间。它既有手动挡省油的特点，也有自动挡的便捷性，但它的缺点也很明显。速度慢等缺点主要出现在A0级车上。

优点：成本低。

缺点：后退大，换档速度慢。

总结

以上五种常见的变速箱经过多年的发展和演变，技术已经非常成熟。尤其是AT变速箱，现在已经有9AT和10AT变速箱，整体更加可靠。双离合变速箱的应用也越来越广泛，但稳定性还有待提升。

至于如何选择？1、希望驾驶轻松，注重可靠性的可选AT变速箱的车型，但是油耗会相对高一些；

2、希望注重平顺性，且兼顾油耗的，可考虑CVT变速箱的车型；

3、想各方面都比较均衡，并喜欢先进科技的就选择DCT变速箱的车型；

4、执着于驾驶乐趣，或预算有限且希望低油耗的，建议选择手动变速箱车型。