如何辨别正新轮胎是否为半热熔轮胎

半热熔轮胎在温度升高后，能够提供接近全热熔轮胎的抓地力，同时其磨损程度也在合理范围内，因此在市场上成为性能族的热门选择。其优点包括湿地抓地力强、排水性能出色以及在高温下表现出良好的高速稳定性。

然而，半热熔轮胎也有缺点，例如胎壁相对较软，赛道使用时反应速度较慢，且在重刹车情况下轮胎变形严重。

正新轮胎的半热熔产品与普通轮胎在性质上有明显的区别。半热熔轮胎在达到工作温度后会软化胎面，从而产生很高的粘性，进而提高抓地力。这种设计使得半热熔轮胎在胎纹减少的情况下，仍能保持与普通轮胎相同的排水效果。

热熔轮胎在使用过程中，随着与路面的摩擦，胎面温度升高，轮胎会融化成凝胶状态，为车辆提供极佳的抓地力。而半热熔轮胎则没有这种特性。

正新轮胎作为汽车的关键部件，其保养和存储非常重要。存放轮胎时，应避免直接暴露在阳光下，防止橡胶老化。此外，轮胎应远离热源和臭氧源，如热管和发电机。由于轮胎是橡胶制品，因此在行驶、停车或存储时，应避免接触油、酸、易燃品和化学腐蚀品，以防止轮胎出现腐蚀、变形或软化等问题。

轮胎的存放时间并没有严格的限制，主要取决于轮胎的使用和存储环境。如果是新轮胎，主要检查橡胶是否老化或变形等异常情况，如果没有这些问题，仍然可以正常使用。