首先,丰田荣放指的就是RAV4荣放。RAV4荣放有很多款车型,不同的车型使用的变速箱是不同的。以2020款RAV4荣放为例,使用的变速箱有两种,一种是CVT(无级变速)变速箱,另一种是E-CVT(无级变速)变速箱。
其中传统的汽油车使用的变速箱是CVT(无级变速)变速箱,混动车型使用的变速箱是E-CVT(无级变速)变速箱。
E-CVT不是CVT变速箱,两者完全是两个概念。其实严格来讲,E-CVT(无级变速)变速箱不能称之为传统意义上的变速箱。
E-CVT的原理:借助一组行星齿轮来实现发动机动力与电机动力的“融合”。
CVT(无级变速)变速箱属于自动变速箱的一种。CVT变速箱没有真实的挡位,因此换挡时不会有顿挫感,也不会有冲击感,整个变速的过程非常线性。
CVT变速箱的缺点是不能承受太大的扭力。

在民用车的自动变速箱领域里,相对来说,CVT变速箱的成本最低,技术方面的要求也是最低的。这也是为什么很多低端车型会采用CVT变速箱的原因。
丰田RAV4荣放双擎的落地价是许多购车者关注的重点,尤其是选择混动版本时。目前,RAV4荣放双擎E+的最低售价从19.88万元起,而2024款的最低售价则为23.88万元起。这些价格包括了车辆的基本配置,但具体落地价还需要加上税费、保险、上
在当前紧凑型SUV市场中,丰田RAV4荣放2024款2.0L都市版凭借其稳定可靠的产品力与极具竞争力的终端价格,成为众多家庭用户的务实之选。根据近期多地4S店实际成交数据,该车型在享受终端优惠后,裸车价已降至12.48万元左右,结合购置税、
丰田荣放采用了CVT和E-CVT两种变速箱,旨在提供流畅的动力传输和卓越的燃油经济性。这两种变速箱各具特色,满足了不同驾驶者的需求。 首先,CVT变速箱,即无级变速器,通过改变主、从动轮的有效直径,实现传动比的无级变化,从而实现无级变速。这