营转非,意味着将营运车辆转变为非营运车辆。通常来说,营转非车辆指的是已经淘汰的出租车,转变为地方牌照后的使用年限仍然为8年,自出厂之日起8年强制报废,无需再进行年审,没有延缓报废期。
特别需要注意的是,出租转非与营转非是两个不同的概念。以1999年登记的轿车为例,如果它是非营运车辆,那么其强制报废期限为2099年,相当于无限时间。但如果它是出租转非车辆,强制报废期限就是2007年。出租转非的车辆与出租客运车辆的报废年限相同,不论车辆状况如何,只要成为出租车后使用了8年,就必须报废。
在营转非过程中,车主需要提供一些重要信息,包括机动车行使证、机动车登记证书。根据道路交通安全法的规定,出租车和微型货车行驶8年后必须强制报废,不得延期。即使车辆已经转为非营运,也必须按照规定报废,否则将会被扣留并移交给金属回收公司销毁。
根据《机动车强制报废标准规定》,各类机动车使用年限如下:
小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;
租赁载客汽车使用15年;
小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;
公交客运汽车使用13年;
其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;
专用校车使用15年;
大、中型非营运载客汽车使用20年;
三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,其他载货汽车使用15年;
有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;
全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;
正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。
对于小、微型出租客运汽车和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算。
2022年新规明确规定,营运客车与非营运客车之间进行性质转换时,需按照营运客车的规定进行报废处理。这意味着即使车辆性质从营运转为非营运,仍需遵循营运车辆的报废年限要求。 例如,一辆营运了3年的出租车,在使用5年后达到报废期限。如果车主希望将
汽车下线车是指原本作为出租车运营的车辆,在达到一定使用年限后,从营运状态转换为非营运状态的车辆。通常,出租车的使用年限为8年,在这期间,出租车的行驶里程往往超过70万公里。 出租车在下线后,将由营运车辆转变为非营运车辆。由于出租车的行驶里程
关于营转非便宜多少这个问题,很多朋友可能还不太清楚。在这里,小编将为大家详细介绍有关营转非车辆价格的问题,希望能帮助大家更好地理解这个问题。 营转非车辆的价格通常比普通车辆便宜很多。具体来说,营转非车辆的价格至少比正常车辆低百分之五十。这是