经过实际测试,PCX160的最高极速可以达到120Km/h左右。
在高速公路上,PCX160能够轻松突破100公里的时速,即使在车辆较少的路段,也可以将速度提升至105公里/小时(表显),并且在这样的速度下,车辆依然保持稳定,没有出现发动机过载的噪音,显示出其还有一定的加速潜力。
PCX160定位为中大型踏板摩托车,其实际排量为149.32cc,略低于标称的150cc。在油耗方面,它表现得相当出色。经过182.2公里的行驶,消耗了4.19升燃油,计算得出的百公里油耗为2.2996升,与表显的2.3升非常接近,显示其燃油经济性良好。
该车采用了eSP+水冷单缸发动机,配备四气门技术,最大功率达到11.8千瓦/8500转/分钟,最大扭矩为14.7牛米/6500转/分钟。此外,PCX160还升级了刹车系统,采用了前后碟刹,并配备了ABS防抱死系统。值得一提的是,它还引入了HSTC可选扭矩控制(牵引力控制)系统,这一配置在150cc级别的踏板摩托车中相对少见。同时,PCX160配备了新的仪表界面,采用了高对比度的单色液晶显示屏,辅以两侧的各种信息显示,提升了驾驶者的操作体验。
从外观上看,PCX160线条流畅,设计时尚,尤其是车灯和后座设计,使其成为一道亮丽的风景线。作为中大型踏板摩托车,PCX160不仅具备优秀的乘坐和储物空间,还拥有较大的油箱容积,非常适合长途骑行。此外,它的马力充足,爬坡能力出色,使得驾驶者在各种路况下都能轻松驾驭。
PCX160是Honda的一款经典踏板车,其综合油耗通常在30-35km/L左右。然而,这个数值会受到多种因素的影响而有所变化。例如,驾驶习惯、路况以及载重等因素都会对油耗产生影响。如果驾驶者经常进行急加速和急刹车,油耗可能会有所增加;而在
PCX150 和 PCX160 之间存在一些显著的区别,这些区别主要体现在多个方面。 首先,在怠速抖动方面,PCX160 有所改进,怠速时的抖动情况比PCX150要好一些。特别是在启停熄火时,PCX160的最后一下抖动问题得到了解决。此外,
PCX160 有5种颜色可供选择,每一种颜色都为消费者提供了独特的个性表达。 首先,PCX160提供红色、哑光灰色、哑光蓝、哑光黑和白色。这些颜色旨在满足不同消费者的需求。 红色的PCX160鲜艳亮丽,充满活力,适合追求个性与激情的消费者;