途观1.8故障胎压报警未达下限怎么回事

当您的途观1.8发生胎压报警灯亮起且未达到下限的情况时，需要特别注意。这种情况下，可能的原因包括轮胎真的漏气、传感器故障或车辆在经过坑洼路段时轮胎内部压力变化较大。为了确保行车安全，汽车会通过胎压监测系统实时监控轮胎气压。

当轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，导致承受的压力增加，进而影响轮胎的抓地力。同样，当车辆通过沟坎或颠簸路面时，轮胎内部没有足够的空间吸收震动，这不仅会降低行驶的稳定性和乘坐舒适性，还会增加对悬挂系统的冲击，从而带来额外的损害。此外，高温下爆胎的风险也会相应增加。

在处理途观1.8T胎压报警灯常亮的问题时，应首先检查轮胎是否真的漏气，以及胎压传感器是否正常工作。如果这些都没有问题，可能需要检查车辆的行驶状态，确保在经过坑洼路段时车速适当。

对于老款途观16款1.8T，变速箱是常见的故障点。在车辆行驶过程中，变速箱中的齿轮啮合和传动会生成大量热和磨损，导致故障。此外，需要定期保养和检查变速箱，以确保其正常运行。

当途观1.8T出现故障码，显示二缸不发火时，检查步骤如下：

1. 首先检查火花塞和分缸线的状况，火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否符合技术要求。如不符合标准，需进行调整或更换。

2. 接着进行燃油压力系统的检测，检查燃油压力表和燃油压力表组件，并连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转状态，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。

3. 分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化。若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13，如果不符合标准则更换喷油嘴。

4. 进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。

5. 检查燃油泵及燃油泵电路。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。

6. 其他检查还包括气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等。