变速箱打滑是什么？会出现哪些问题？

变速箱打滑是指当离合器结合后，发动机无法完全传递动力到驱动轮上，导致车辆启动困难。

行驶或加速时，发动机转速升高，但车速增长缓慢。这种状况通常会给驾驶者带来挫折感，踩下油门时，虽然发动机反应迅速，速度增加，但驾驶者却感觉不到明显的推力。当车辆处于空档时，踩油门也会有类似的感觉。

变速箱打滑还会导致自动变速器的内部离合器片或制动带烧坏，严重情况下甚至会烧坏钢板或离合器鼓。

正常行驶条件下，自动变速器的发动机转速可以达到2500-3000转/分钟。在换挡后的短时间内，由于自动变速器传动比的变化，发动机转速会降至2000转/分钟，这是正常的现象。然而，如果行驶过程中发动机转速过高，通常会高于3000转/分钟，有时甚至达到4000-5000转/分钟或更高，这可能表明自动变速器换挡执行器打滑。

另外，如果起动时发动机转速增加较快，但车辆起动很慢，有停滞感；在平坦道路上行驶正常，但在上坡时，如果发动机转速很高，但感觉车辆很弱，这可能也是打滑的表现。

打滑发生后，应停车检查波箱油位。油位过高或过低都会影响自动变速器的正常工作。油位过高会导致变速器内部行星齿轮组在变速器运行时与自动变速器油混合，产生大量油气混合物。由于油气混合物的可压缩性，无法建立足够的工作油压来驱动变速箱。

油位过低有时会使机油从机油泵的进油口分离，导致机油泵怠速运行时无法产生油压，进而导致离合器和制动器在半制动半下机的情况下工作，从而导致打滑。如果调整油位后打滑现象消失，可以继续行驶，无需拆解和修理自动变速器。