刹车辅助系统的作用是什么？

刹车辅助系统是一种汽车安全控制系统，具有防滑和防抱死的优点。它是在常规制动装置的基础上改进的技术，分为机械式和电子式。

该系统不仅具备普通制动系统的制动功能，还能防止车轮抱死，使汽车在制动状态下仍能转弯，确保制动方向的稳定性，防止侧滑和跑偏。

电控制动辅助系统（EBA）是一种辅助制动操纵系统，可以在紧急情况下提高制动器的制动力。系统会根据速度和制动踏板上的力判断紧急制动。当驾驶员在紧急情况下快速踩下制动踏板，但踩踏力不足时，EBA可以通过自动控制产生较强的制动力，从而缩短紧急情况下的制动距离。

制动辅助系统（BAS）在紧急制动时，可以辅助驾驶员提高制动力。系统可以根据驾驶员踩下制动踏板的速度和强度来判断车辆行驶时的情况。当驾驶员快速踩下制动踏板，但踩踏力不足时，系统会迅速将制动力提高到最大，从而缩短紧急情况下的制动距离。

电子制动辅助（EBA）系统能够感知驾驶员踩制动踏板的动作，并通过电脑分析判断是否为紧急制动。如果是紧急制动，EBA会指令制动系统产生更高的油压使ABS工作，从而更快地产生制动力，减少制动距离。EBA能有效防止"追尾"意外。

加速防滑控制系统（ASR）可以防止车辆起步和再加速时驱动轮打滑，从而保持车辆的稳定性。它可以最大限度地利用发动机的驱动扭矩，使车辆有足够的驱动力、横向力和转向力，使车辆在起步、转向和加速过程中行驶平稳，确保行车安全。

牵引力控制系统（TCS）是基于ABS开发的新系统，可以防止驱动轮快速滑行。它可以提高牵引力，保持汽车的行驶稳定性。当汽车在湿滑的路面上加速时，如果没有TCS，驱动轮容易打滑，导致车辆失控。TCS可以通过控制制动系统或发动机输出力来防止驱动轮打滑。

刹车辅助系统的功能包括：防止刹车时车轮抱死；自动调节前后轴制动力分配比例；增加紧急制动时的制动力，缩短制动距离；控制车轮打滑、侧倾或轮胎失去附着力时的制动；通过控制驱动力，降低驱动轮轮胎的滑移率，使汽车平稳行驶。

刹车辅助系统安全吗？可以t。尽管目前的AEB系统存在一些缺陷，但它们在提高安全性方面仍然起到重要作用。然而，我们仍需保持良好的驾驶习惯和遵守交通规则，因为即使有这些系统，车辆在超过其可控制的极限时可能无法提供帮助。