昌河福瑞达M50S面包车1.0怎么样？

福瑞达M50是昌河汽车推出的一款入门级7座MPV车型，具备时尚外观和丰富配置。在80、90年代，昌河汽车生产的微型车深受消费者喜爱，成为许多人美好的回忆。如今，昌河汽车重组为北汽集团，带来了这款令人期待的车型。

福瑞达M50给人的第一印象就是时尚。作为一款入门级MPV，它拥有堪比家用轿车的前脸设计和丰富的配置，时尚、大气等形容词一点也不夸张。无论是商务还是家用，福瑞达M50都能提供良好的体验。

福瑞达M50与北汽威旺M20采用了同平台设计，车身尺寸保持一致。重新设计的中网更加简洁，镀铬装饰条贯穿整个进气格栅，提升了车辆的档次感。发动机舱盖上的线条流畅，为前脸带来了更强的立体感。

福瑞达M50的车顶行李架是一个集时尚与实用于一身的配置。作为一款适合家用的MPV，车顶的行李架可以辅助放置大件行李，进一步提升福瑞达M50的装载能力。前大灯的设计犀利，配备了LED日间行车灯和透镜式近光灯，这在同级别产品中相当少见。

商务舱车型采用多幅式铝合金轮毂，视觉效果不错。三角185/65 R15轮胎具有突出的性价比，对于降低后期更换轮胎的成本有很大的帮助。门把手的做工也完全对得起它的价格，拉起来的感觉就像一辆汽车。车门不再采用老款福瑞达的侧滑门设计，全部改为平开门设计。

在车尾，我们发现了一个三点式倒车雷达。对于一款售价5万元的MPV车型来说，这确实是一个惊喜的配置，在日常使用中也体现出了极大的便利性。相比之下，外后视镜的调节只提供手动模式，使用起来略显不便，尤其是右侧后视镜，距离驾驶员较远，需要副驾驶辅助。

内饰方面，昌河福瑞达M50的布局风格与北汽威旺M20相似。虽然在设计语言上没有过多的修饰，但深浅灰的配色和简约的感觉给人一种家的温馨感，非常符合福瑞达M50的定位。

福瑞达M50的座椅全部为麂皮座椅，比起简单的布艺座椅更舒适，但抗污能力不高，使用时需谨慎。后排空调出风比较大，制冷效果明显。提供儿童安全座椅接口，也说明厂商充分考虑了家庭使用的基本需求。多媒体系统是福瑞达M50的一大亮点：提供GPS导航、视频播放、MP3播放和蓝牙通话等功能。显示屏清晰，但TN面板的材质使得可视角度一般。菜单之间的切换有动画效果，使用体验尚可。

福瑞达M50的车内空间宽敞，几乎每个座位都能获得满意的体验。身高186cm的人，无论坐在车内哪个座位，都能享受到宽敞的空空间。当车内人数较少时，福瑞达M50的载货能力也是相当不错的。得益于座椅的灵活调节和车身的突出高度，可以轻松放置更高或更宽的行李。当我们将第三排座椅向前抬起时，行李厢空还是相当宽敞平坦的。

福瑞达M50搭载1.5L VVT自然吸气发动机，最大功率78kW，峰值扭矩145N•m，账面数据还是比较满意的。匹配的变速器是5速手动变速器。虽然没有吸入感，但是档位清晰，好用。在实际的道路驾驶中，福瑞达M50还是比较容易上手的。1.5L的发动机带动1270kg的车身重量比较轻松。离合器的脚感比较轻，结合点清晰，初次接触也可以很快上手。因为试驾路段是第一次接触山路，动力的感觉会更明显。爬坡路上尽量用2档，尤其是车内空开关打开的情况下，用3档爬坡会有点过。

福瑞达M50在高速公路上行驶时，可以随心所欲地加快行驶速度。但是中后部加速有点困难，这也是中小排量自然吸气发动机的共同特点。考虑到它主要用于日常家用，人们更关心它更强的载人载货能力。

在变道超车的过程中，我们可以明显感觉到方向盘是有方向性的。虽然使用了EPB电子转向助力，但我们感觉方向盘还是适中偏重，比预想的略重。

福瑞达M50的座椅和悬挂的舒适性表现还可以。这对于乘坐体验非常重要。不过在通过一个弯道的时候，悬挂对车身的支撑效果一般，不过还是在可以接受的范围内。

福瑞达M50的刹车性能还是比较好的，可以让驾驶者感受到比较充分的自信。整个制动过程中，制动力释放均匀，驾驶员可以通过制动轻松控制车速。

总结：作为一款入门级家用MPV，昌河福瑞达M50在空之间的表现确实是最大的亮点。4.89-5.19万的价格买一辆配置丰富，空间充裕空的车确实很吸引人。希望未来能在配置和动力总成上看到更丰富的版本，更有助于其挑战五菱洪光等市场占有率较高的车型。