汽车频繁漏电，应该怎么办？

汽车漏电现象是指汽车在停驶状态下，电池电量逐渐耗尽，导致汽车启动困难或电器工作异常。这种现象通常由以下几种原因引起：

首先，电池自身问题是导致漏电的重要因素。电池极板短路或氧化脱落都会导致自放电，从而造成电池亏电。这种情况反映了电池的质量问题。

其次，汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁也可能造成漏电，使电池亏电。这种外部放电是潜在的电路故障，需要认真排查。

此外，当车辆处于静止状态时，电池需要保持一定的外部放电电流，以保证防盗器等安全设备的正常工作，这部分被称为“暗电流”，属于正常范畴。

对于电池内部漏电的问题，可以通过检测电池启动电压或打开大灯、按喇叭等大电流设备的工作状况来判断。正常情况下，启动电压应不低于10.5伏。

越高级的汽车，随着电器设备的增加，暗电流也会相应增大。以F6为例，测量暗电流的方法是：拔出钥匙，关闭所有电器，关闭门窗，熄灭室内灯。等待5至10分钟，让车辆的多路传输控制系统进入休眠状态。然后松开电池负极连接线，用万用表电流毫安档测量，正常情况下，暗电流不超过90毫安。

如果暗电流读数超过90毫安，甚至达到几百毫安，说明防盗器电路或其他电路存在漏电。此时，可以通过拔保险丝排查法，逐步找到漏电的具体位置。当拔到某一保险丝时，暗电流数值恢复正常，则说明该支路电路有搭铁漏电故障。